Koji su kvarovi zračnih prekidača (ACB)?

1. Prekidač zračnog strujnog kruga se isključio i nije se ponovno uključio:
Prvo utvrdite je li se zračni prekidač slučajno isključio. Neslučajno isključivanje znači da se isključio bez kratkog spoja ili preopterećenja. Postoji mnogo razloga zašto sezračni prekidačne može se zatvoriti. Prvo je potrebno utvrditi je li isključenje uzrokovano kratkim spojem i preopterećenjem ili je sam prekidač ili upravljački krug neispravan. Slijedite dolje navedene korake kako biste utvrdili uzrok kvara. Prvo, promatrajte ima li primarni krug pocrnjele ili izgorjele žice i kontakte, pomirišite ima li neobičan miris i postoji li kvar u relevantnom sekundarnom upravljačkom krugu u niskonaponskom ormaru. Ako se pronađe točka kvara, može normalno raditi nakon uklanjanja; ako se ne pronađe očita točka kvara, prekidač se zatvara u uvjetima praznog hoda. Ako je prekidač isključen i još uvijek se ne može pustiti u rad, neispravan je sam zračni prekidač; Ako je prekidač zatvoren, nema kvara u samom prekidaču. Zatim se redom otkrivaju kvarovi na ograncima voda.
2. Kvar inteligentnog kontrolera zračnog prekidača:
Nakon što inteligentni regulator zračnog prekidača zakaže, općenito će se pojaviti fenomen ručnog zatvaranja, električnog zatvaranja i kvara trostupanjske zaštitne funkcije i drugih zaštitnih funkcija. Kvarovi inteligentnog regulatora obično su uzrokovani pregorijevanjem zbog prekomjernog napona. Općenito, proizvođači slijede relevantne nacionalne standarde i dizajniraju nazivni radni napon na 400 V. Međutim, u stvarnom radu, kada potrošnja energije padne usred noći, ako transformator nije reguliran naponom, napon će često doseći 420 V i više. Veliki kapacitet čini pametni regulator pregorio zbog visokog napona. Drugi uobičajeni problem regulatora je taj što ako se memorija grešaka ne izbriše na vrijeme, čak i ako je kvar električne mreže otklonjen, prekidač će i dalje misliti da je električna mreža neispravna i ni ručni ni električni prekidač neće moći zatvoriti prekidač. U ovom trenutku možete normalno raditi samo slijedeći upute u priručniku s uputama, brisanjem memorije grešaka, a zatim resetiranjem. Obični ljudi neće misliti da je to zato što se vrata ne mogu zatvoriti i često ne mogu pronaći uzrok kvara ili znaju uzrok, ali budući da je operacija čišćenja previše komplicirana, mogu pronaći samo profesionalne tehničare, što uzrokuje nepotrebne nestanke struje. Rješenje je da proizvođači zračnih prekidača razviju kontrolere s boljom otpornošću na tlak koji su jednostavniji i intuitivniji za rukovanje, a istovremeno ojačaju tehničku obuku operatera.